TRANSPORTASI dan PENANGANAN
CARGO
Ø
Alat Angkutan Laut dengan Kapal Conventional
A.
Type
– type Kapal Laut
Secara umum ada
beberapa tipe kapal laut :
1.
Conventional Liner Vesell
adalah jenis kapal pengangkut yang belum
menggunakan container
2. Semi
Container Vesell
adalah
jenis kapal pengangkut yang sebagian menyediakan tempat untuk container
3. Full
Container Vesell
adalah jenis kapal yang khusus mengangkut
barang-barang yang dikemas dalam container dan berlabuh di dermaga atau
pelabuhan peti kemas.
B.
Type
Service Kapal
Sedangkan
bila dilihat dari Jenis Layanan dari Kapal Pengangkut tersebut, dapat terbagi
menjadi :
1. Conference
Line
yaitu
jenis pelayanan kapal yang memiliki jadual tetap berdasarkan persetujuan di
antara anggota-anggota perusahaan pelayaran dan adanya kesamaan dalam penentuan
tarif B/L .
2. Non
Conference Line
Perusahaan
pelayaran yang tidak bergabung dalam kelompok perusahaan pelayaran dan tarif
ditentukan berdasarkan harga pasar
3. NVOCC (Non Vessell Operating Common Carrier)
yaitu
perusahaan yang tidak memiliki armada pelayaran namun menyediakan jasa
pengurusan transportasi. Kapal yang digunakan bisa kelompok 1 maupun 2. Dengan
cara ini tarif yang dibayarkan oleh eksportir dapat lebih rendah, karena
perusahaan ini biasanya mendapat potongan harga dari perusahaan pelayaran
asalkan dapat menjamin banyaknya barang yang dapat diangkut oleh perusahaan
pelayaran tersebut dalam 1 tahun.
4. Tramper
Service
jenis
pelayanan kapal carter untuk melayani pengiriman barang dalam jumlah besar dan
homogen.
Ø DOKUMEN ANGKUTAN LAUT
1. Shipping Instuction
yaitu
dokumen yang berisi instruksi dari shipper kepada agen pengangkut/carrier untuk
mengangkut barang yang telah ditentukan
- Shipping Order
Yaitu
dokumen order pengapalan dari agen pengangkutan ke armada pelayaran dalam hal
ini diwakili oleh kapten kapal
- Mate’s Receipt
Yaitu
tanda terima yang diberikan oleh mualim kapal sebagai tanda bahwa barang telah
diterima di kapal
- Bill of Lading
Yaitu
Tanda terima barang-barang yang diberikan oleh si pengangkut (carrier) kepada
pengirim barang-barang tersebut telah diterima dan disetujui untuk diangkut ke
pelabuhan tujuan dan diserahkan di tempat tujuan kepada penerima barang
(Consignee) yang ditunjuk oleh pengirim barang
- Manifest
yaitu
rekapitulasi muatan dari pelabuhan muat ke pelabuhan bongkar
- Delivery Order
yaitu
dokumen yang diberikan agen pengangkutan kepada penerima barang sebagai tanda
bahwa barang telah dapat diambil di pelabuhan
Ø Angkutan Laut dengan Container / Peti Kemas
Container atau
suatu peti empat persegi panjang, tahan cuaca, digunakan untuk mengangkut dan
menyimpan sejumlah muatan kemasan dan barang-barang curah yang melindungi
isinya dari kehilangan dan kerusakan, dapat dipisahkan dari alat transport,
diperlakukan sebgai satuan muat dan jika pindah kapal tanpa harus dibongkar
isinya.
Tipe container :
A. General
Cargo Container (Dry / General Purpose Container)
Container
jenis ini umum digunakan untuk memuat barang-barang padat dan kering, baik yang
telah dikemas dalam kotak sebelum dimuat di container maupun yang menggunakan
alat bantu lain seperti hanger untuk garment.
·
Ukuran panjang dari container jenis
ini :
Standar : 20 kaki (twenty footer)
40 kaki (forty footer)
Perkembangan terakhir : 45’, 48’ dan
53’
·
Ukuran lebar : 8’
·
Ukuran tinggi :
Standar : 8’6’’
High Cube (jumbo) : 9’ dan
9’6’’
·
Satuan hitung Container adalah :
TEU : Twenty Footer Equivalent Unit 20’
FEU : Forty Footer Equivalent Unit 40’
Misal : 6 x 20’ = 6 TEUS =
3 FEUS
4 x 40 ‘ =
4 FEUS = 8 TEUS
Kelompok
kapal container :
- First
Generation 600 – 1000 TEU
-
Second Generation 1100 – 2000 TEU
- Third
Generation 2000 – 3000 TEU
-
Fourth Generation 3000 – 4000
TEU
Ada
beberapa jenis general cargo, diantaranya :
1. Closed
Container
container
yang paling banyak dijumpai, dengan pintu dibagian belakang.
2. Open
Container
container
yang bagian atapnya terbuka.
3. Open
Sided Container
container yang bagian sisinya terbuka
4. Open
Top Open Sided
container
yang bagian atas dan sisinya terbuka
5. Open
Top End Container
container
yang bagian atas dan bagian belakangnya terbuka
6. Half
Height Container
container
yang tingginya ½ dari tinggi standard. Biasanya digunakan untuk memuat barang
yang berat jenisnya tinggi.
7. Ventilated
Container
container yang memiliki jendela untuk
sirkulasi udara
8. Special
Container
container
yang digunakan untuk memuat barang-barang khusus . Jenisnya :
·
Cattle Container, container yang digunakan untuk
memuat binatang hidup dan dilengkapi dengan sangkar/ kerangkeng
·
Hanging Container, container yang digunakan
memuat pakaian jadi dan dilengkapi dengan hanger untuk menggantung pakaian
·
Meat Rall Container, container yang digunakan memuat
daging tanpa pendingin
B. Thermal
Container
Container
yang dilengkapi dengan alat pendingin sehingga suhunya dapat diatur,
contohnya
adalah perishable dan refrigator cargo, yaitu container yang
digunakan untuk memuat udang, ikan, daging atau buah-buahan.
- Bulk Container
Container
yang digunakan untuk memuat barang curah, seperti kopi, dan kacang-kacangan.
Container ini dilengkapi dengan alata hidrolik yang dapat mengangkat satu
sisinya pada saat barang yang dimuat akan dicurahkan.
- Tank Container
Disebut
juga liquid cargo, yang digunakan
untuk mengangkut barang cair / likuid.
istilah umum yang digunakan dalam pengangkutan menggunakan
container atau peti kemas :
·
Muat barang
-
STUFFING
-
VANNING
·
Bongkar barang
-
UNSTUFFING
-
DEVANNING
-
STRIPING / Mengosongkan
·
LO-LO
-
LIFT ON : Menaikkan container ke atas alat angkut
-
LIFT OFF : Menurunkan container dari alat angkut
·
CY (Container
Yard)
tempat
penumpukkan container kosong dan berisi
·
CFS (Container Freight Station)
gudang tempat stuffing dan stripping container
·
FCL (Full Container Load)
container
berisi barang yang semuanya dimiliki oleh 1 orang atau 1 perusahaan
·
LCL (Less Container Load)
container
berisi barang yang dimiliki oleh beberapa orang atau beberapa perusahaan
·
SOC (Shipper Own Container)
container milik shipper
·
COC (Carrier Own Container)
container milik carrier atau armada
pengangkutan
·
Detention
pungutan biaya yang dikenakan
karena pemilik barang mengembalikan container melewati batas free time
·
Demurrage
pungutan biaya yang dikenakan
karena pemilik barang mengambil container isi di pelabuhan setelah melewati
batas free time
·
Konsorsium
kelompok container operator
yang melayani rute khusus, sling melakukan slot charter antara satu sama
lain
·
Container Depot
adalah Lapangan tempat penyimpanan
container kosong
·
Container Leasing
adalah perusahaan yang menyewakan
container
Ø ANGKUTAN UDARA
Secara
umum angkutan udara dapat dikategorikan sebagai
berikut :
1. Passenger Aircraft
barang disimpan di lower deck
2. All Cargo Aircraft
angkutan udara yang khusus mengangkut
cargo
3. Mixed / Combined Airfreight
kapal terbang yang dapat membawa cargo
/ passenger pada main deck.
Ø DOKUMEN PENGANGKUTAN UDARA :
•
Airway Bill
•
Master AWB / House AWB
•
Shipping Instruction
•
Commercial Invoicce
•
Shipper’s Declaration of Dangerous
Cargo
•
Shipper’s Certificate for Arms and
Ammunition
